Visalia tiene muchas carreteras en las que no hay designaciones de carriles para bicicletas, y ciertamente no es Davis. Sin embargo, tenemos algunos carriles para bicicletas de clase: 1. Los carriles para bicicletas de clase 2 a lo largo de la avenida Tulare, la avenida Whitendale y otras vías arteriales son también un buen comienzo, sin embargo, con demasiada frecuencia los ciclistas se encuentran tratando de evitar que una puerta salga despedida a su paso. También existen rutas para bicicletas de clase 3, sin embargo, cada ciclista tiene que lidiar con conductores irrespetuosos que se sienten dueños de la carretera cuando están al volante.
El Código de Vehículos de California otorga a los ciclistas los mismos derechos en la calzada que a los conductores de automóvil. Desgraciadamente, un choque puede ocurrir en un instante. Si el descuido y la negligencia de un conductor le causaron lesiones graves en un accidente de bicicleta en Visalia o sus alrededores, en el condado de Tulare o en cualquier lugar del Valle Central, querrá hablar con un abogado experimentado y eficaz en accidentes de bicicleta en Visalia de nuestras oficinas. Usted podría ser elegible para una compensación por sus lesiones.
ACCIDENTES COMUNES EN BICICLETA
Como ciclista, usted no tiene una carrocería y un cuadro de metal a su alrededor con parachoques. Las únicas zonas de deformación son su piel, músculos, articulaciones y huesos. Usted está expuesto y es vulnerable a las lesiones graves. Tampoco cuenta con la protección de las bolsas de aire o los sistemas de retención de los asientos. Como la historia tiende a repetirse, también lo hacen los accidentes de bicicleta. He aquí algunos de los tipos más comunes:
- Vehículos que giran a la izquierda: Las bicicletas presentan perfiles pequeños, bajos y estrechos en las carreteras. Los conductores no las ven, o no las ven hasta que es demasiado tarde, especialmente cuando están girando a la izquierda y el ciclista va de frente.
- Golpe a la derecha: El ciclista irá recto, y el automovilista le adelantará por la izquierda y entonces, el automovilista hará un giro a la derecha delante del ciclista.
- El cruce a la derecha se produce cuando un vehículo se cruza con una calle lateral, un camino privado o un callejón y gira a la derecha delante del ciclista.
- Ser embestido: Esto sucede cuando un conductor estacionado abre su puerta para salir de su vehículo. El ciclista no tiene tiempo de evitar la puerta y se estrella contra ella.
- Choques por detrás: Sí, los ciclistas también sufren choques por detrás. Se trata de choques especialmente peligrosos, ya que el ciclista puede salir propulsado por encima del manillar de la bicicleta.
- Atropellos: Son legalmente difíciles para los ciclistas. En el momento en que el ciclista puede recobrar el sentido y orientarse, el motorista ya se ha ido.
- Diseño o mantenimiento deficiente de la carretera, como desniveles pronunciados o baches profundos, rejillas y tapas de alcantarillado sueltas o ausentes.
LESIONES COMUNES EN ACCIDENTES DE BICICLETA
Los ciclistas suelen tener poco o ningún tiempo para intentar evitar un impacto con un vehículo de motor. Sin protección a su alrededor, las lesiones que sufren pueden ser permanentes y graves. Estas son algunas de las lesiones más comunes que ven nuestros abogados de accidentes de bicicleta en el condado de Tulare:
- Lesiones cerebrales traumáticas, incluso cuando el ciclista lleva casco.
- Las lesiones de la médula espinal pueden provocar algún grado de paraplejia o tetraplejia completa.
- Fracturas múltiples, especialmente de la pelvis hacia abajo.
- Daños en órganos vitales.
- Fracturas faciales y lesiones dentales graves.
- Daños en las articulaciones y ligamentos de la columna vertebral y las extremidades.
- Cortes profundos y erupciones en la carretera.
PREJUICIOS DE LAS COMPAÑÍAS DE SEGUROS Y DE LOS JURADOS CONTRA LOS CICLISTAS
A pesar de la ley de California, muchas personas están perfectamente dispuestas a asignar la culpa a un ciclista que tuvo un accidente con un vehículo de motor sólo porque esa persona estaba en una calzada y utilizando dos ruedas en lugar de cuatro. Es necesario enfrentarse a este sesgo desde el principio de una reclamación o demanda. Así es como lo enfocamos desde el momento en que se nos contrata en un caso de accidente de bicicleta.
ATROPELLO Y FUGA
La mayoría de los ciclistas no se dan cuenta, pero si son propietarios de un coche, y eligen estar asegurados por la cobertura de motorista no asegurado, es probable que estén cubiertos cuando se lesionan como ciclistas en un atropello y fuga que fue causado por un motorista. Los miembros de su familia que sean parientes consanguíneos y residentes de su hogar también podrían estar cubiertos como ciclistas o como peatones.
NO HABLE CON LA ASEGURADORA CONTRARIA
Dada la ley de negligencia, las graves lesiones que probablemente se deriven de un accidente de bicicleta y el sesgo contra los ciclistas, los accidentes de bicicleta son un área compleja de la ley. Incluso si un accidente no ha sido culpa suya, la aseguradora contraria le tendrá justo donde quiere si usted trata de representarse a sí mismo y le da a esa aseguradora contraria una declaración. Sus propias palabras serán entonces utilizadas en su contra en el futuro para atacar su credibilidad y devaluar su caso.
CONTACTE CON UN ABOGADO DE ACCIDENTES DE BICICLETA EN VISALIA
En lugar de perjudicar su caso, protéjalo y póngase en contacto con nosotros para concertar una consulta confidencial gratuita y una revisión del caso. Puede contarnos lo que ocurrió y cómo le ha afectado. También responderemos a sus preguntas. Después, le proporcionaremos nuestro análisis legal y le aconsejaremos sobre todas sus opciones legales. Si acabamos celebrando un acuerdo de retención con usted, ni siquiera habrá que pagar los honorarios legales a menos que obtengamos un acuerdo o una indemnización para usted. Póngase en contacto con nosotros inmediatamente después de resultar herido en cualquier accidente de bicicleta.
